"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"
Mayo repite la tendencia a la baja en las matriculaciones europeas, aunque el acumulado se mantiene.
España lidera la lista de los países con mayores descensos en todos los segmentos de transporte de mercancías.
Lunes, 30/06/2008
Datos y evolución de los 27, también en el acumulado anual.
NEXOTRANS.com / Las matriculaciones de vehículos industriales en la Unión Europea cayeron en casi todos los segmentos durante el mes de mayo, según datos aportados por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). Sólo los autobuses y autocares lograron crecer durante dicho mes un 7,6%.
En el segmento de los comerciales ligeros, hasta 3,5 toneladas, las 185.400 matriculaciones registradas en el conjunto de los 27 países suponen una reducción del 5,6%, aunque en la zona de los nuevos miembros este segmento haya crecido un 9,9%, pero con el escaso registro de 19.189 unidades. España, con un 34%, fue uno de los países con peores resultados, junto con Portugal (-20%), Dinamarca e Irlanda, mientras que Alemania y Francia se sitúan en el caso contrario, con crecimientos del 2,9% y 10,8%, respectivamente.
Si nos fijamos en el acumulado de los cinco primeros meses del año, la caída conjunta de los 27 fue del 0,4%. Cuatro de los cinco países con más volumen crecieron ligeramente, siendo España el único que no mantuvo esta línea, con un descenso del 24,3%.
Los industriales
En el segmento de los industriales de más de 3,5 toneladas, el número de matriculaciones se elevó en mayo a 38.097, con un retroceso del 6,9%. España repite como el país con mayores descensos de actividad, con un 21,6%, en tanto que Alemania modera la reducción con un 6,4%. Reino Unido, con un 23,1% de subida y Francia con el 10,5%, se sitúan en el polo opuesto. En el acumulado anual, el segmento mantiene una tendencia positiva del 8,7%, rozando las 200.000 nuevas unidades.
Por último, los pesados de más de 16 toneladas acumularon en el quinto mes del año una reducción del 5,7%, con un total de 27.336 matriculaciones. El mercado español vuelve a ser en este segmento el líder de caídas en la UE, con un 22,8%, y Alemania se suma a la tendencia descendente con el 6,7%. Por el contrario, Reino Unido sube un 13,9% y Francia un 10,3%. En el cómputo general de 2008, el segmento se aproxima a las 150.000 unidades, con un crecimiento global del 10,4%. España es el único mercado entre los más grandes que no logra mejorar sus registros del mismo periodo del año anterior, cayendo por encima del 8%.
España lidera la lista de los países con mayores descensos en todos los segmentos de transporte de mercancías.
Lunes, 30/06/2008
Datos y evolución de los 27, también en el acumulado anual.
NEXOTRANS.com / Las matriculaciones de vehículos industriales en la Unión Europea cayeron en casi todos los segmentos durante el mes de mayo, según datos aportados por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). Sólo los autobuses y autocares lograron crecer durante dicho mes un 7,6%.
En el segmento de los comerciales ligeros, hasta 3,5 toneladas, las 185.400 matriculaciones registradas en el conjunto de los 27 países suponen una reducción del 5,6%, aunque en la zona de los nuevos miembros este segmento haya crecido un 9,9%, pero con el escaso registro de 19.189 unidades. España, con un 34%, fue uno de los países con peores resultados, junto con Portugal (-20%), Dinamarca e Irlanda, mientras que Alemania y Francia se sitúan en el caso contrario, con crecimientos del 2,9% y 10,8%, respectivamente.
Si nos fijamos en el acumulado de los cinco primeros meses del año, la caída conjunta de los 27 fue del 0,4%. Cuatro de los cinco países con más volumen crecieron ligeramente, siendo España el único que no mantuvo esta línea, con un descenso del 24,3%.
Los industriales
En el segmento de los industriales de más de 3,5 toneladas, el número de matriculaciones se elevó en mayo a 38.097, con un retroceso del 6,9%. España repite como el país con mayores descensos de actividad, con un 21,6%, en tanto que Alemania modera la reducción con un 6,4%. Reino Unido, con un 23,1% de subida y Francia con el 10,5%, se sitúan en el polo opuesto. En el acumulado anual, el segmento mantiene una tendencia positiva del 8,7%, rozando las 200.000 nuevas unidades.
Por último, los pesados de más de 16 toneladas acumularon en el quinto mes del año una reducción del 5,7%, con un total de 27.336 matriculaciones. El mercado español vuelve a ser en este segmento el líder de caídas en la UE, con un 22,8%, y Alemania se suma a la tendencia descendente con el 6,7%. Por el contrario, Reino Unido sube un 13,9% y Francia un 10,3%. En el cómputo general de 2008, el segmento se aproxima a las 150.000 unidades, con un crecimiento global del 10,4%. España es el único mercado entre los más grandes que no logra mejorar sus registros del mismo periodo del año anterior, cayendo por encima del 8%.
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