CATT-GLOBAL Salcai-Utinsa S.A.: EL TRÁFICO PORTUARIO DE MERCANCÍAS SE ESTANCA HASTA OCTUBRE.

Nuevamente, desde nuestra organización nos vemos en la obligación de realizar una llamada a la reflexión en puertas de un nuevo proceso electoral, que marcará la evolución futura de los derechos e intereses laborales titularidad del colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

Por responsabilidad con los compromisos asumidos por esta organización, en respuesta al apoyo y respaldo recibido por el conjunto de trabajador@s, que aun no siendo afiliad@s nos brindaron su confianza, y en definitiva, por el interés general de la plantilla, el CATT concurre a las inminentes elecciones sindicales con el objetivo de continuar con la incansable lucha iniciada años atrás, para preservar los espacios de libertad y reivindicación necesarios para garantizar el respeto del conjunto de derechos laborales que tenemos reconocidos legal y convencionalmente, y cuyo cumplimiento exige de este colectivo una vigilancia y supervisión constantes para contrarrestar los incesantes “DESCUIDOS Y DEVANEOS” en que incurren la empresa y otras organizaciones sindicales en cuanto a su aplicación e interpretación.

Esa labor es asumida por el CATT sin apartar la vista de la realidad socio-económica actual, lo que nos ha obligado a “echar el freno” en determinadas reivindicaciones laborales para preservar el principio de estabilidad en el empleo, pero NUNCA CON RENUNCIA DE DERECHOS PARA EL COLECTIVO DE TRABAJADOR@S, sino mero retraso en la aplicación y ejecución del conjunto de derechos laborales reconocidos.

A fecha actual, pese al sacrificio realizado por la parte social, sólo se ha obtenido la callada empresarial por respuesta, sin manifestación alguna de voluntad tendente a restaurar entre las partes el equilibrio cedido, por lo que ha llegado el momento de reactivar esos derechos e intereses legítimos del colectivo de trabajador@s, siempre desde la coherencia y con absoluta LEALTAD y TRANSPARENCIA, labor compleja para la que esta organización precisa de la colaboración de todo el colectivo, cuyo interés y bienestar son la causa incondicional del esfuerzo de nuestro quehacer diario.

En definitiva, como toda relación reciproca esta organización ofrece como aval al colectivo de trabajador@s, su entrega, esfuerzo y compromiso, poniendo a su disposición el adecuado asesoramiento jurídico, debiendo recordar los siguientes logros obtenidos:

Movilidad en Vacío, Actualización Salarial, Complemento Personal Garantizado, Incentivo de Asistencia Continuada…

sin olvidar los conseguidos en la defensa de derechos individuales,

y simplemente espera:

que el compromiso, la autenticidad, la transparencia y la tenacidad

guíen vuestra elección en las próximas votaciones previstas para el 02.07.15, renovando el apoyo a esta organización sindical que trabaja por y para el colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

“EL catt LA FUERZA DE LA RAZÓN”

martes, 23 de diciembre de 2008

EL TRÁFICO PORTUARIO DE MERCANCÍAS SE ESTANCA HASTA OCTUBRE.

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

Puertos del Estado

El tráfico portuario de mercancías se estanca hasta octubre.
(18-12-2008)

Los puertos públicos del Estado Español gestionaron un total de 387,80 millones de toneladas de mercancías en los diez primeros meses del año, lo que supone un estancamiento (-0,11%) en relación al mismo periodo en 2007.

El total del tráfico de los puertos públicos, incluyendo el avituallamiento y el tráfico local, registra un descenso del 0,36%, hasta rozar los 400 millones de toneladas. En fuentes de este ente público dependiente del Ministerio de Fomento indicaron a Europa Press que los datos hasta octubre responden al menor tráfico de algunas mercancías, como es el caso del carbón, y a la menor actividad comercial derivada de la crisis económica.

El total del tráfico de los puertos públicos, incluyendo el avituallamiento y el tráfico local, registra un descenso del 0,36%, hasta rozar los 400 millones de toneladas. Por tipo de mercancías, la que mayor descendió (-9,36%) fue la de graneles sólidos, debido al referido menor tráfico de carbón, por delante de la mercancía general convencional, que descendió un 3,73%.

No obstante, el volumen de graneles líquidos gestionado en los puertos creció un 4,01% entre enero y octubre en relación a un año antes, y la mercancía transportada en contenedores se elevó un 4,75%. Por puertos, los mayores descensos en tráficos de mercancías entre los pasados meses de enero y octubre se registraron en el de la Bahía de Cádiz (-31,26%), por delante del de Málaga (-24,68%), Alicante (-23,65%), Almería (-15,82%) y el de Marín (-14,53%).

En el lado opuesto, entre los puertos públicos que cerraron octubre con aumentos de tránsito de mercancías destacan el de Ferrol, con un aumento del 19,6%, el de Cartagena (+13,46%), el de Valencia (+13,06%) y el de Barcelona (+4,39%).

Fuente: europapress.es