CATT-GLOBAL Salcai-Utinsa S.A.: EL DESPILFARRO DEL TREN DE ROMÁN RODRÍGUEZ.

Nuevamente, desde nuestra organización nos vemos en la obligación de realizar una llamada a la reflexión en puertas de un nuevo proceso electoral, que marcará la evolución futura de los derechos e intereses laborales titularidad del colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

Por responsabilidad con los compromisos asumidos por esta organización, en respuesta al apoyo y respaldo recibido por el conjunto de trabajador@s, que aun no siendo afiliad@s nos brindaron su confianza, y en definitiva, por el interés general de la plantilla, el CATT concurre a las inminentes elecciones sindicales con el objetivo de continuar con la incansable lucha iniciada años atrás, para preservar los espacios de libertad y reivindicación necesarios para garantizar el respeto del conjunto de derechos laborales que tenemos reconocidos legal y convencionalmente, y cuyo cumplimiento exige de este colectivo una vigilancia y supervisión constantes para contrarrestar los incesantes “DESCUIDOS Y DEVANEOS” en que incurren la empresa y otras organizaciones sindicales en cuanto a su aplicación e interpretación.

Esa labor es asumida por el CATT sin apartar la vista de la realidad socio-económica actual, lo que nos ha obligado a “echar el freno” en determinadas reivindicaciones laborales para preservar el principio de estabilidad en el empleo, pero NUNCA CON RENUNCIA DE DERECHOS PARA EL COLECTIVO DE TRABAJADOR@S, sino mero retraso en la aplicación y ejecución del conjunto de derechos laborales reconocidos.

A fecha actual, pese al sacrificio realizado por la parte social, sólo se ha obtenido la callada empresarial por respuesta, sin manifestación alguna de voluntad tendente a restaurar entre las partes el equilibrio cedido, por lo que ha llegado el momento de reactivar esos derechos e intereses legítimos del colectivo de trabajador@s, siempre desde la coherencia y con absoluta LEALTAD y TRANSPARENCIA, labor compleja para la que esta organización precisa de la colaboración de todo el colectivo, cuyo interés y bienestar son la causa incondicional del esfuerzo de nuestro quehacer diario.

En definitiva, como toda relación reciproca esta organización ofrece como aval al colectivo de trabajador@s, su entrega, esfuerzo y compromiso, poniendo a su disposición el adecuado asesoramiento jurídico, debiendo recordar los siguientes logros obtenidos:

Movilidad en Vacío, Actualización Salarial, Complemento Personal Garantizado, Incentivo de Asistencia Continuada…

sin olvidar los conseguidos en la defensa de derechos individuales,

y simplemente espera:

que el compromiso, la autenticidad, la transparencia y la tenacidad

guíen vuestra elección en las próximas votaciones previstas para el 02.07.15, renovando el apoyo a esta organización sindical que trabaja por y para el colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

“EL catt LA FUERZA DE LA RAZÓN”

jueves, 19 de mayo de 2011

EL DESPILFARRO DEL TREN DE ROMÁN RODRÍGUEZ.

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

300 millones para soterrar la Avenida Marítima

CANARIAS AHORA

Román Rodríguez presenta el proyecto que permitirá "recuperar un espacio de 250.000 metros cuadrados".

El candidato a la presidencia del Gobierno de Canarias y el Cabildo de Gran Canaria por Nueva Canarias, Román Rodríguez, ha presentado hoy el proyecto de la formación nacionalista para soterrar el tramo de Avenida Marítima, en Las Palmas de Gran Canaria, que va desde Lady Harimaguada a la plaza Belén María y que costará 300 millones de euros. Seis kilómetros del frente marítimo quedarán bajo tierra, junto al futuro tren de Gran Canaria, y que, en palabras de Rodríguez "permitirá recuperar para el uso ciudadano un espacio de 250.000 metros cuadrados".

Por su parte, Pedro Quevedo, candidato de la formación a la Alcaldía de la capital grancanaria, ha precisado que será necesaria la colaboración del Ayuntamiento y el Cabildo para sacar adelante el proyecto, que los nacionalistas consideran fundamental para acabar con los problemas de tráfico pesado que genera el Puerto de La Luz, el desahogo del nudo de Julio Luengo y el estrechamiento del istmo de La Isleta.

La obra costará unos "300 millones de euros", según Rodríguez, para un plazo de ejecución de "entre seis y ocho años". El plan irá, además, de la mano del proyecto del tren, también soterrado desde el Sur hasta el parque Santa Catalina.

El líder de NC ha indicado que la financiación correría a cargo del Plan de Carreteras. Es más, concretó que ya está incluido, al igual que el proyecto de la avenida de Anaga, en Tenerife. En este punto, Rodríguez insistió que "queremos lo mismo aquí que allí". "Que quede claro, Nueva Canarias está a favor del proyecto de la avenida de Anaga, pero queremos lo mismo para Las Palmas de Gran Canaria", ha dicho y ha reclamado que la gestión de estos convenios en el futuro corran a cargo de los cabildos, "porque nos quitan lo nuestro".

Es más, el candidato de NC atribuye a Paulino Rivero y Coalición Canaria las diferencias de inversiones y planes entre Tenerife y Gran Canaria, y culpa al actual presidente del Gobierno regional, "el insularista, el que nos divide", de "mantener un discurso distinto en cada isla".