CATT-GLOBAL Salcai-Utinsa S.A.: EL TREN OBLIGA A REFORMAR EL PROYECTO DEL GUINIGUADA.

Nuevamente, desde nuestra organización nos vemos en la obligación de realizar una llamada a la reflexión en puertas de un nuevo proceso electoral, que marcará la evolución futura de los derechos e intereses laborales titularidad del colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

Por responsabilidad con los compromisos asumidos por esta organización, en respuesta al apoyo y respaldo recibido por el conjunto de trabajador@s, que aun no siendo afiliad@s nos brindaron su confianza, y en definitiva, por el interés general de la plantilla, el CATT concurre a las inminentes elecciones sindicales con el objetivo de continuar con la incansable lucha iniciada años atrás, para preservar los espacios de libertad y reivindicación necesarios para garantizar el respeto del conjunto de derechos laborales que tenemos reconocidos legal y convencionalmente, y cuyo cumplimiento exige de este colectivo una vigilancia y supervisión constantes para contrarrestar los incesantes “DESCUIDOS Y DEVANEOS” en que incurren la empresa y otras organizaciones sindicales en cuanto a su aplicación e interpretación.

Esa labor es asumida por el CATT sin apartar la vista de la realidad socio-económica actual, lo que nos ha obligado a “echar el freno” en determinadas reivindicaciones laborales para preservar el principio de estabilidad en el empleo, pero NUNCA CON RENUNCIA DE DERECHOS PARA EL COLECTIVO DE TRABAJADOR@S, sino mero retraso en la aplicación y ejecución del conjunto de derechos laborales reconocidos.

A fecha actual, pese al sacrificio realizado por la parte social, sólo se ha obtenido la callada empresarial por respuesta, sin manifestación alguna de voluntad tendente a restaurar entre las partes el equilibrio cedido, por lo que ha llegado el momento de reactivar esos derechos e intereses legítimos del colectivo de trabajador@s, siempre desde la coherencia y con absoluta LEALTAD y TRANSPARENCIA, labor compleja para la que esta organización precisa de la colaboración de todo el colectivo, cuyo interés y bienestar son la causa incondicional del esfuerzo de nuestro quehacer diario.

En definitiva, como toda relación reciproca esta organización ofrece como aval al colectivo de trabajador@s, su entrega, esfuerzo y compromiso, poniendo a su disposición el adecuado asesoramiento jurídico, debiendo recordar los siguientes logros obtenidos:

Movilidad en Vacío, Actualización Salarial, Complemento Personal Garantizado, Incentivo de Asistencia Continuada…

sin olvidar los conseguidos en la defensa de derechos individuales,

y simplemente espera:

que el compromiso, la autenticidad, la transparencia y la tenacidad

guíen vuestra elección en las próximas votaciones previstas para el 02.07.15, renovando el apoyo a esta organización sindical que trabaja por y para el colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

“EL catt LA FUERZA DE LA RAZÓN”

domingo, 9 de noviembre de 2008

EL TREN OBLIGA A REFORMAR EL PROYECTO DEL GUINIGUADA.

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

Canarias 7
Gran Canaria
07/11/2008
El tren obliga a reformar el proyecto del Guiniguada
(Foto: J. Pérez Curbelo)
Imagen de archivo de la demolición del escalextric.

J. Darriba Las Palmas de Gran Canaria
El Cabildo quiere que el tren y la futura estación de San Telmo se ubiquen en el terreno ganado al mar con los rellenos del Guiniguada. Así, el nuevo espacio no sólo serviría para trasladar los carriles de la Avenida Marítima, sino que el subsuelo acogería la futura estación subterránea del tren a la altura de San Telmo.

Cabildo y Ayuntamiento trabajan a contrarreloj para cerrar el convenio que permitirá hincar el diente al proyecto Guiniguada. El plan de construcción de un gran paseo marítimo que una Vegueta y Triana, y el soterramiento de la Avenida Marítima tendrán que acomodarse al proyecto del tren que el Cabildo impulsa en Gran Canaria. Y para ello, se pretende añadir una adenda al convenio que recoja la compatibilidad de los rellenos con el paso del tren.

«Pretendemos aprovechar los rellenos de calidad que se van a hacer para ganar un espacio que no sólo sirva para los carriles sino también para la estación de San Telmo», explicó el director insular de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras del Cabildo de Gran Canaria, Rogelio Frade. En su opinión, el actual espacio que hay en la zona de San Telmo resulta «insuficiente para soportar un punto que será neurálgico en las comunicaciones de toda la Isla».

El convenio está a punto de culminarse, a falta tan sólo de los ajustes necesarios para financiar el proyecto. El Cabildo aportará algo más de ocho millones de euros al Ayuntamiento para que ejecute los rellenos y los desvíos de la carretera. Este dinero procede de las bajas de obras previstas en el convenio de carreteras -circunvalación de La Isleta y túnel de San Francisco-, de ahí que la condición que se pone es que el dinero se use para desviar la GC-1.