CATT-GLOBAL Salcai-Utinsa S.A.: Vecinos de Schamann, Las Rehoyas, Divina Pastora y Cruz de Piedra denuncian que se suprimen rutas y se reducen frecuencias.

Nuevamente, desde nuestra organización nos vemos en la obligación de realizar una llamada a la reflexión en puertas de un nuevo proceso electoral, que marcará la evolución futura de los derechos e intereses laborales titularidad del colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

Por responsabilidad con los compromisos asumidos por esta organización, en respuesta al apoyo y respaldo recibido por el conjunto de trabajador@s, que aun no siendo afiliad@s nos brindaron su confianza, y en definitiva, por el interés general de la plantilla, el CATT concurre a las inminentes elecciones sindicales con el objetivo de continuar con la incansable lucha iniciada años atrás, para preservar los espacios de libertad y reivindicación necesarios para garantizar el respeto del conjunto de derechos laborales que tenemos reconocidos legal y convencionalmente, y cuyo cumplimiento exige de este colectivo una vigilancia y supervisión constantes para contrarrestar los incesantes “DESCUIDOS Y DEVANEOS” en que incurren la empresa y otras organizaciones sindicales en cuanto a su aplicación e interpretación.

Esa labor es asumida por el CATT sin apartar la vista de la realidad socio-económica actual, lo que nos ha obligado a “echar el freno” en determinadas reivindicaciones laborales para preservar el principio de estabilidad en el empleo, pero NUNCA CON RENUNCIA DE DERECHOS PARA EL COLECTIVO DE TRABAJADOR@S, sino mero retraso en la aplicación y ejecución del conjunto de derechos laborales reconocidos.

A fecha actual, pese al sacrificio realizado por la parte social, sólo se ha obtenido la callada empresarial por respuesta, sin manifestación alguna de voluntad tendente a restaurar entre las partes el equilibrio cedido, por lo que ha llegado el momento de reactivar esos derechos e intereses legítimos del colectivo de trabajador@s, siempre desde la coherencia y con absoluta LEALTAD y TRANSPARENCIA, labor compleja para la que esta organización precisa de la colaboración de todo el colectivo, cuyo interés y bienestar son la causa incondicional del esfuerzo de nuestro quehacer diario.

En definitiva, como toda relación reciproca esta organización ofrece como aval al colectivo de trabajador@s, su entrega, esfuerzo y compromiso, poniendo a su disposición el adecuado asesoramiento jurídico, debiendo recordar los siguientes logros obtenidos:

Movilidad en Vacío, Actualización Salarial, Complemento Personal Garantizado, Incentivo de Asistencia Continuada…

sin olvidar los conseguidos en la defensa de derechos individuales,

y simplemente espera:

que el compromiso, la autenticidad, la transparencia y la tenacidad

guíen vuestra elección en las próximas votaciones previstas para el 02.07.15, renovando el apoyo a esta organización sindical que trabaja por y para el colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

“EL catt LA FUERZA DE LA RAZÓN”

jueves, 9 de junio de 2011

Vecinos de Schamann, Las Rehoyas, Divina Pastora y Cruz de Piedra denuncian que se suprimen rutas y se reducen frecuencias.

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

La eliminación de las líneas circulares de Guaguas aleja a varios barrios del Negrín

laprovincia.es » Las Palmas G.C.

La reordenación que iniciará Guaguas Municipales el próximo lunes ha provocado un enorme rechazo entre los vecinos de Ciudad Alta por la desaparición de las líneas circulares 0A y 0B y el recorte que ha sufrido la línea 45 en Las Torres. Tres asociaciones de vecinos de este último barrio ya se preparan para movilizarse contra la medida, según anunció ayer el presidente de Avetal, Juan Angulo, quien acusó al gobierno municipal de actuar "a espaldas" de los residentes y de "ocultarles" el cambio de recorrido que tendrá la línea a partir del próximo lunes.

Según Angulo, "dos semanas antes de las elecciones nos reunimos con la concejala del distrito, Inmaculada Medina, quien aseguró", a los dirigentes vecinales, "que la línea iba a seguir igual". El recorte de la línea perjudica sobre todo, dijo, a los ciudadanos que viven en la zona de Las Torres bajas. "Al barrio de El Cardón, por el que sólo pasa ahora la línea 47, lo dejan sin conexión con Siete Palmas y La Feria y los vecinos de Las Torres bajas tienen que caminar más de un kilómetro para ir a coger la guagua a las ramblas del Negrín. El remate final es que ahora esta línea llega hasta San Lorenzo, con lo que las guaguas llegan más cargadas", señaló.

Los vecinos del barrio se sienten traicionados por el Ayuntamiento y rechazan que no se les haya consultado antes de modificar el recorrido de la línea 45.

Igual de indignados que los vecinos de Las Torres están los residentes de los barrios de la Ciudad Alta, como Schamann, Cruz de Piedra o Divina Pastora, que a partir del lunes se quedarán sin la línea 0A y 0B, que sólo pasarán entre las 21.50 horas de la noche y las 4.30 de la madrugada. Estas dos líneas serán sustituidas por otras dos (la A y la B) que unirán el Negrín con el Teatro y el parque Santa Catalina, aunque buena parte de su recorrido discurrirá por la parte baja de la ciudad, Paseo de Chil Escaleritas y La Minilla.

Antonio del Rosario, presidente de la asociación de vecinos Aschamann, expresó su rechazo por la desaparición de las líneas circulares que, aseguró, "dejan a la zona sin conexión con el hospital" Doctor Negrín el centro de referencia de toda la Ciudad Alta. "Estábamos solicitando que la guagua bajara a la plaza Don Benito para que recogiera a la gente de aquella zona y ahora lo que hacen es eliminarla", se quejó Del Rosario, quien dijo que la desaparición de las circulares perjudica sobre todo a la gente de Schamann y Las Rehoyas.

Líneas largas

El dirigente vecinal reconoció que por la zona pasa también la línea 11 hacia el Negrín, pero "tarda un montón".

José del Toro, vecino del barrio de Cruz de Piedra, calificó de "auténtico disparate" la eliminación de las líneas 0A y 0B. "La 0A", sostuvo, "es muy cómoda porque conecta a la Ciudad Alta con el Negrín y con buena parte de la ciudad. La línea 31 también va al hospital, pero es muy larga y tiene poca frecuencia horaria. Yo me acuerdo de estar esperando más de tres cuartos de hora a que viniera", aseguró.