"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"S.B. Digital
La Federación de Transportes de Intersindical Canaria (IC) ha exigido la constitución de una Autoridad Única del Transporte en Tenerife, que asuma las competencias delegadas por el Cabildo insular y los Ayuntamientos de Santa Cruz de Tenerife, La Laguna y Arona. Además de la planificación y ejecución, por parte de las administraciones locales y la tinerfeña, de los trabajadores y usuarios, de una política insular de transporte que cuente con “todos los recursos económicos disponibles”.
IC rechaza en un comunicado “toda medida” de reordenación del transporte público que separe la prestación del servicio público de transporte colectivo y “nos devuelva al pasado de múltiples empresas con servicios descoordinados y de peor calidad”.
Asimismo, dice oponerse a cualquier iniciativa laboral que se formule fuera de un plan integral de transporte insular, y que presice “injustificadamente de cuantiosos recursos económicos” en respuesta a una serie de demandas que, según añade, pueden ser atendidas de una forma más económica y eficiente. Además, se posicionan en contra de fórmulas que reduzcan los puestos de trabajo e incrementen el desempleo “empobreciendo a las familias tinerfeñas”.
Los sindicalistas hacen un llamamiento a los colectivos organizados para que reclamen la constitución de la Autoridad Única y el plan integral y anuncian el inicio de una campaña de información y adhesión ante el Cabildo, ayuntamientos y asociaciones.
En respuesta a las declaraciones realizadas por las administraciones respecto al transporte regular de viajeros por carretera, IC recuerda que “es un derecho irrenunciable para los usuarios” y que los trabajadores de Titsa “lucharon y consiguieron una empresa pública que ha venido mejorando” hasta alcanzar “un objetivo envidiado por otras Islas”.
Se trata de la gestión del servicio interurbano y urbano del Ayuntamiento de la capital tinerfeña, además del de La Laguna y Arona, y la incorporación de una red de servicios a través de nuevas líneas incorporadas por otras administraciones locales de la Isla, explican. Entre las mejoras destacan la ampliación de la oferta de servicios y la constitución de vías preferentes y exclusivas para el transporte colectivo.
Motivos por los que, a pesar de que consideran “necesaria” la reducción del gasto por parte de las entidades públicas, recomiendan unificar los recursos disponibles, suprimir las duplicidades que se producen y “evitar la guerra entre instituciones por reducir o desplazar gastos de unas a otras”.
“Hacemos un llamamiento para que los usuarios y los trabajadores no seamos ‘carne de cañón’ de un juego perverso entre responsables públicos en el que la calidad del servicio, los puestos y las condiciones de los trabajadores sean las víctimas de las disputas políticas entre adminisraciones”, apostillan.
Asimismo, dice oponerse a cualquier iniciativa laboral que se formule fuera de un plan integral de transporte insular, y que presice “injustificadamente de cuantiosos recursos económicos” en respuesta a una serie de demandas que, según añade, pueden ser atendidas de una forma más económica y eficiente. Además, se posicionan en contra de fórmulas que reduzcan los puestos de trabajo e incrementen el desempleo “empobreciendo a las familias tinerfeñas”.
Los sindicalistas hacen un llamamiento a los colectivos organizados para que reclamen la constitución de la Autoridad Única y el plan integral y anuncian el inicio de una campaña de información y adhesión ante el Cabildo, ayuntamientos y asociaciones.En respuesta a las declaraciones realizadas por las administraciones respecto al transporte regular de viajeros por carretera, IC recuerda que “es un derecho irrenunciable para los usuarios” y que los trabajadores de Titsa “lucharon y consiguieron una empresa pública que ha venido mejorando” hasta alcanzar “un objetivo envidiado por otras Islas”.
Se trata de la gestión del servicio interurbano y urbano del Ayuntamiento de la capital tinerfeña, además del de La Laguna y Arona, y la incorporación de una red de servicios a través de nuevas líneas incorporadas por otras administraciones locales de la Isla, explican. Entre las mejoras destacan la ampliación de la oferta de servicios y la constitución de vías preferentes y exclusivas para el transporte colectivo.
Motivos por los que, a pesar de que consideran “necesaria” la reducción del gasto por parte de las entidades públicas, recomiendan unificar los recursos disponibles, suprimir las duplicidades que se producen y “evitar la guerra entre instituciones por reducir o desplazar gastos de unas a otras”.
“Hacemos un llamamiento para que los usuarios y los trabajadores no seamos ‘carne de cañón’ de un juego perverso entre responsables públicos en el que la calidad del servicio, los puestos y las condiciones de los trabajadores sean las víctimas de las disputas políticas entre adminisraciones”, apostillan.
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