CATT-GLOBAL Salcai-Utinsa S.A.: Una década ha tardado el Cabildo en lograr que le entreguen el anteproyecto de la línea ferroviaria al Sur.

Nuevamente, desde nuestra organización nos vemos en la obligación de realizar una llamada a la reflexión en puertas de un nuevo proceso electoral, que marcará la evolución futura de los derechos e intereses laborales titularidad del colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

Por responsabilidad con los compromisos asumidos por esta organización, en respuesta al apoyo y respaldo recibido por el conjunto de trabajador@s, que aun no siendo afiliad@s nos brindaron su confianza, y en definitiva, por el interés general de la plantilla, el CATT concurre a las inminentes elecciones sindicales con el objetivo de continuar con la incansable lucha iniciada años atrás, para preservar los espacios de libertad y reivindicación necesarios para garantizar el respeto del conjunto de derechos laborales que tenemos reconocidos legal y convencionalmente, y cuyo cumplimiento exige de este colectivo una vigilancia y supervisión constantes para contrarrestar los incesantes “DESCUIDOS Y DEVANEOS” en que incurren la empresa y otras organizaciones sindicales en cuanto a su aplicación e interpretación.

Esa labor es asumida por el CATT sin apartar la vista de la realidad socio-económica actual, lo que nos ha obligado a “echar el freno” en determinadas reivindicaciones laborales para preservar el principio de estabilidad en el empleo, pero NUNCA CON RENUNCIA DE DERECHOS PARA EL COLECTIVO DE TRABAJADOR@S, sino mero retraso en la aplicación y ejecución del conjunto de derechos laborales reconocidos.

A fecha actual, pese al sacrificio realizado por la parte social, sólo se ha obtenido la callada empresarial por respuesta, sin manifestación alguna de voluntad tendente a restaurar entre las partes el equilibrio cedido, por lo que ha llegado el momento de reactivar esos derechos e intereses legítimos del colectivo de trabajador@s, siempre desde la coherencia y con absoluta LEALTAD y TRANSPARENCIA, labor compleja para la que esta organización precisa de la colaboración de todo el colectivo, cuyo interés y bienestar son la causa incondicional del esfuerzo de nuestro quehacer diario.

En definitiva, como toda relación reciproca esta organización ofrece como aval al colectivo de trabajador@s, su entrega, esfuerzo y compromiso, poniendo a su disposición el adecuado asesoramiento jurídico, debiendo recordar los siguientes logros obtenidos:

Movilidad en Vacío, Actualización Salarial, Complemento Personal Garantizado, Incentivo de Asistencia Continuada…

sin olvidar los conseguidos en la defensa de derechos individuales,

y simplemente espera:

que el compromiso, la autenticidad, la transparencia y la tenacidad

guíen vuestra elección en las próximas votaciones previstas para el 02.07.15, renovando el apoyo a esta organización sindical que trabaja por y para el colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

“EL catt LA FUERZA DE LA RAZÓN”

martes, 20 de diciembre de 2011

Una década ha tardado el Cabildo en lograr que le entreguen el anteproyecto de la línea ferroviaria al Sur.

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

El tren ya tiene su estudio de impacto

CANARIAS7

El Cabildo ya tiene el anteproyecto de la línea ferroviaria entre la capital y el Sur y su estudio de impacto ambiental, encargado hace diez años a la empresa que elaboró el plan territorial. Sin ese estudio no se pueden acabar los proyectos ya adjudicados.

Una década ha tardado el Cabildo en lograr que le entreguen el anteproyecto y estudio de impacto ambiental de la línea ferroviaria al Sur. Lo acaba de recibir la consejera de Transportes, María del Carmen Rosario, que espera iniciar en breve su tramitación y tenerlo aprobado definitivamente «en seis meses».

El anteproyecto y estudio de impacto recoge los detalles del trazado, ubicación de estaciones y terrenos afectados, entre otros, que deben incorporarse a los proyectos de la plataforma ferroviaria que se están redactando y a los de diseño de las estaciones ya contratados. Rosario destaca que «hasta que no esté aprobado definitivamente no se pueden acabar esos proyectos».

La consejera de Transportes confía en terminar de justificar hoy ante el Ministerio de Fomento los últimos 12,9 millones de euros gastados en los estudios y trabajos preliminares a la implantación del tren al Sur y obtener así 2,05 millones más para seguir avanzando.