CATT-GLOBAL Salcai-Utinsa S.A.: Un estudio de la OCU sitúa a la capital grancanaria entre las ciudades con peor consideración del transporte público.

Nuevamente, desde nuestra organización nos vemos en la obligación de realizar una llamada a la reflexión en puertas de un nuevo proceso electoral, que marcará la evolución futura de los derechos e intereses laborales titularidad del colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

Por responsabilidad con los compromisos asumidos por esta organización, en respuesta al apoyo y respaldo recibido por el conjunto de trabajador@s, que aun no siendo afiliad@s nos brindaron su confianza, y en definitiva, por el interés general de la plantilla, el CATT concurre a las inminentes elecciones sindicales con el objetivo de continuar con la incansable lucha iniciada años atrás, para preservar los espacios de libertad y reivindicación necesarios para garantizar el respeto del conjunto de derechos laborales que tenemos reconocidos legal y convencionalmente, y cuyo cumplimiento exige de este colectivo una vigilancia y supervisión constantes para contrarrestar los incesantes “DESCUIDOS Y DEVANEOS” en que incurren la empresa y otras organizaciones sindicales en cuanto a su aplicación e interpretación.

Esa labor es asumida por el CATT sin apartar la vista de la realidad socio-económica actual, lo que nos ha obligado a “echar el freno” en determinadas reivindicaciones laborales para preservar el principio de estabilidad en el empleo, pero NUNCA CON RENUNCIA DE DERECHOS PARA EL COLECTIVO DE TRABAJADOR@S, sino mero retraso en la aplicación y ejecución del conjunto de derechos laborales reconocidos.

A fecha actual, pese al sacrificio realizado por la parte social, sólo se ha obtenido la callada empresarial por respuesta, sin manifestación alguna de voluntad tendente a restaurar entre las partes el equilibrio cedido, por lo que ha llegado el momento de reactivar esos derechos e intereses legítimos del colectivo de trabajador@s, siempre desde la coherencia y con absoluta LEALTAD y TRANSPARENCIA, labor compleja para la que esta organización precisa de la colaboración de todo el colectivo, cuyo interés y bienestar son la causa incondicional del esfuerzo de nuestro quehacer diario.

En definitiva, como toda relación reciproca esta organización ofrece como aval al colectivo de trabajador@s, su entrega, esfuerzo y compromiso, poniendo a su disposición el adecuado asesoramiento jurídico, debiendo recordar los siguientes logros obtenidos:

Movilidad en Vacío, Actualización Salarial, Complemento Personal Garantizado, Incentivo de Asistencia Continuada…

sin olvidar los conseguidos en la defensa de derechos individuales,

y simplemente espera:

que el compromiso, la autenticidad, la transparencia y la tenacidad

guíen vuestra elección en las próximas votaciones previstas para el 02.07.15, renovando el apoyo a esta organización sindical que trabaja por y para el colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

“EL catt LA FUERZA DE LA RAZÓN”

martes, 29 de noviembre de 2011

Un estudio de la OCU sitúa a la capital grancanaria entre las ciudades con peor consideración del transporte público.

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

La ciudad, a la cabeza en las críticas al servicio de guaguas

laprovincia.es » Las Palmas G.C.

Los vecinos de Las Palmas de Gran Canaria figuran entre los que peor consideran que funciona el servicio de guaguas público de toda España, junto a los de las ciudades de Castellón, Santiago de Compostela y León, según un estudio de la OCU.

La escasa frecuencia, el trazado de la ruta, el exceso de pasajeros y la falta de puntualidad son los "puntos negros" de los que se quejan los usuarios de guaguas urbanas de las principales ciudades españolas, de acuerdo a ese estudio, según ha informado en un comunicado la OCU.

Esta organización de consumidores ha realizado una encuesta a 4.216 personas sobre la guagua urbana en 33 ciudades y la nota media que dan los ciudadanos a este tipo de transporte público apenas alcanza el 6.

Una de las principales conclusiones es que los usuarios prefieren el transporte privado en más de la mitad de las ciudades analizadas a pesar de ser más caro, especialmente en Málaga, Badajoz y Murcia.

Los usuarios de Madrid, Barcelona, Bilbao y Santa Cruz de Tenerife prefieren el metro, tren ligero o tranvía a la guagua, mientras que en otras ciudades como Córdoba, Sevilla, Vitoria, Castellón de la Plana, Barcelona, Valencia, Zaragoza y Albacete, un alto porcentaje se desplaza en bicicleta.

Respecto al grado de satisfacción con la guagua, son los ciudadanos de Gijón y Logroño los más satisfechos, seguidos de los vallisoletanos, albaceteños, burgaleses, bilbaínos y pamplonicas.

Por el contrario, los de Castellón, Santiago de Compostela, León y Las Palmas de Gran Canaria son los que otorgan una puntuación más baja a sus guaguas.

La escasa frecuencia es la queja más repetida, en general, y el principal motivo para justificar no utilizar este medio de transporte, en tanto que la falta de puntualidad es lo peor para los madrileños, zaragozanos y albaceteños, y el mal diseño de la ruta es la principal queja para pamplonicas y vitorianos.

El estado de la parada es un inconveniente en Santiago de Compostela, Santa Cruz de Tenerife, Alicante, Palma de Mallorca, Las Palmas, La Coruña y Lérida; la falta de asideros para agarrarse en La Coruña, Lérida y Madrid; y la incomodidad de los asientos en Castellón y Córdoba.

Respecto al exceso de pasajeros, un 25% de los encuestados de Palma de Mallorca, Sevilla y Santander afirma que tienen que dejar pasar un autobús porque va lleno; el 40% de los zaragozanos, granadinos y santanderinos aseguran que se "agobian" por el hacinamiento; y el 60% de los granadinos, barceloneses, madrileños, santanderinos y malagueños se quejan de que no pueden sentarse.

En cuanto al servicio nocturno, los usuarios de Alicante, Sevilla y Oviedo creen que el alcance de la ruta es muy limitado e inseguro, en tanto que Madrid aprueba por los pelos y Barcelona no llega al 5.