CATT-GLOBAL Salcai-Utinsa S.A.: TREN GRAN CANARIA

Nuevamente, desde nuestra organización nos vemos en la obligación de realizar una llamada a la reflexión en puertas de un nuevo proceso electoral, que marcará la evolución futura de los derechos e intereses laborales titularidad del colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

Por responsabilidad con los compromisos asumidos por esta organización, en respuesta al apoyo y respaldo recibido por el conjunto de trabajador@s, que aun no siendo afiliad@s nos brindaron su confianza, y en definitiva, por el interés general de la plantilla, el CATT concurre a las inminentes elecciones sindicales con el objetivo de continuar con la incansable lucha iniciada años atrás, para preservar los espacios de libertad y reivindicación necesarios para garantizar el respeto del conjunto de derechos laborales que tenemos reconocidos legal y convencionalmente, y cuyo cumplimiento exige de este colectivo una vigilancia y supervisión constantes para contrarrestar los incesantes “DESCUIDOS Y DEVANEOS” en que incurren la empresa y otras organizaciones sindicales en cuanto a su aplicación e interpretación.

Esa labor es asumida por el CATT sin apartar la vista de la realidad socio-económica actual, lo que nos ha obligado a “echar el freno” en determinadas reivindicaciones laborales para preservar el principio de estabilidad en el empleo, pero NUNCA CON RENUNCIA DE DERECHOS PARA EL COLECTIVO DE TRABAJADOR@S, sino mero retraso en la aplicación y ejecución del conjunto de derechos laborales reconocidos.

A fecha actual, pese al sacrificio realizado por la parte social, sólo se ha obtenido la callada empresarial por respuesta, sin manifestación alguna de voluntad tendente a restaurar entre las partes el equilibrio cedido, por lo que ha llegado el momento de reactivar esos derechos e intereses legítimos del colectivo de trabajador@s, siempre desde la coherencia y con absoluta LEALTAD y TRANSPARENCIA, labor compleja para la que esta organización precisa de la colaboración de todo el colectivo, cuyo interés y bienestar son la causa incondicional del esfuerzo de nuestro quehacer diario.

En definitiva, como toda relación reciproca esta organización ofrece como aval al colectivo de trabajador@s, su entrega, esfuerzo y compromiso, poniendo a su disposición el adecuado asesoramiento jurídico, debiendo recordar los siguientes logros obtenidos:

Movilidad en Vacío, Actualización Salarial, Complemento Personal Garantizado, Incentivo de Asistencia Continuada…

sin olvidar los conseguidos en la defensa de derechos individuales,

y simplemente espera:

que el compromiso, la autenticidad, la transparencia y la tenacidad

guíen vuestra elección en las próximas votaciones previstas para el 02.07.15, renovando el apoyo a esta organización sindical que trabaja por y para el colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

“EL catt LA FUERZA DE LA RAZÓN”

lunes, 21 de marzo de 2011

TREN GRAN CANARIA

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

"Alguien me tiene que explicar qué negocio es ese del tren para Gran Canaria"

ABC.es

—Usted ha comentado en varias ocasiones que el proyecto ferroviario de Gran Canaria iba a ser la tumba de la isla. Pero debe haber un gran negocio con ello.

—Es que alguien me tiene que explicar qué negocio es ese del tren para la isla y en especial para la ciudad. ¿Qué gana la ciudad teniendo un ferrocarril de La Isleta a San Cristóbal? Porque, que yo sepa, no han contabilizado su coste, no es viable para la ciudad y no le aporta nada al transporte de la misma. Lo que reclama la gente en estos momentos es mejorar la seguridad, la limpieza y el servicio de guaguas. El tren de Mallorca tiene un déficit de 99 millones. Debemos apoyar y potenciar el transporte de Guaguas Municipales que entre el Cabildo y el Ayuntamiento están dejando morir.

—La ciudad sigue en liza para ser la capital cultural europea de 2016, algo que contrasta con la situación de algunos inmuebles como el Castillo de la Luz que lleva casi diez años cerrado entre andamios y escombros.

—No se ha exigido lo suficiente a Madrid sobre esta cuestión. Aquí hay que estar encima de estos temas todos los días. Si se hubieran asesorado bien con este asunto, ya no solo sería el Castillo de la Luz, sino que habríamos recuperado el Castillo de Mata y el de San Francisco.

—Pero en el primero de los casos, ¿usted lo destinaría para albergar la Fundación Martín Chirino o el Museo Naval? Porque todavía sigue la polémica al respecto.

—Yo creo que ese Castillo se puede permitir el lujo de ser «su propio museo». Para Chirino hay 20.000 espacios mejores en la ciudad.

—Y entre cuestiones particulares, volvemos con el asunto de las jardineras colgantes. A veces da la sensación de que hay dinero de subvenciones y ayudas que se tiene que gastar como sea...

—Pues no creo que este fuera el caso. Ese dinero procedía de la promoción turística de la ciudad, dado por el Cabildo Insular en 2000 y Pepa (Luzardo) no lo gastó. En teoría había que emplearlo antes de 2004, y, cuando nos enteramos, le pedimos una prórroga a Roberto Moreno, consejero insular de Turismo. Vimos estas jardineras en París y nos enamoramos de ellas, pese a las críticas de algunos ediles.