CATT-GLOBAL Salcai-Utinsa S.A.: EL COMITÉ DE EMPRESA DE GUAGUAS MUNICIPALES ASEGURA QUE AL PLAN DE VIABILIDAD LE FALTA TENER EN CUENTA EL CARÁCTER DE SERVICIO PÚBLICO.

Nuevamente, desde nuestra organización nos vemos en la obligación de realizar una llamada a la reflexión en puertas de un nuevo proceso electoral, que marcará la evolución futura de los derechos e intereses laborales titularidad del colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

Por responsabilidad con los compromisos asumidos por esta organización, en respuesta al apoyo y respaldo recibido por el conjunto de trabajador@s, que aun no siendo afiliad@s nos brindaron su confianza, y en definitiva, por el interés general de la plantilla, el CATT concurre a las inminentes elecciones sindicales con el objetivo de continuar con la incansable lucha iniciada años atrás, para preservar los espacios de libertad y reivindicación necesarios para garantizar el respeto del conjunto de derechos laborales que tenemos reconocidos legal y convencionalmente, y cuyo cumplimiento exige de este colectivo una vigilancia y supervisión constantes para contrarrestar los incesantes “DESCUIDOS Y DEVANEOS” en que incurren la empresa y otras organizaciones sindicales en cuanto a su aplicación e interpretación.

Esa labor es asumida por el CATT sin apartar la vista de la realidad socio-económica actual, lo que nos ha obligado a “echar el freno” en determinadas reivindicaciones laborales para preservar el principio de estabilidad en el empleo, pero NUNCA CON RENUNCIA DE DERECHOS PARA EL COLECTIVO DE TRABAJADOR@S, sino mero retraso en la aplicación y ejecución del conjunto de derechos laborales reconocidos.

A fecha actual, pese al sacrificio realizado por la parte social, sólo se ha obtenido la callada empresarial por respuesta, sin manifestación alguna de voluntad tendente a restaurar entre las partes el equilibrio cedido, por lo que ha llegado el momento de reactivar esos derechos e intereses legítimos del colectivo de trabajador@s, siempre desde la coherencia y con absoluta LEALTAD y TRANSPARENCIA, labor compleja para la que esta organización precisa de la colaboración de todo el colectivo, cuyo interés y bienestar son la causa incondicional del esfuerzo de nuestro quehacer diario.

En definitiva, como toda relación reciproca esta organización ofrece como aval al colectivo de trabajador@s, su entrega, esfuerzo y compromiso, poniendo a su disposición el adecuado asesoramiento jurídico, debiendo recordar los siguientes logros obtenidos:

Movilidad en Vacío, Actualización Salarial, Complemento Personal Garantizado, Incentivo de Asistencia Continuada…

sin olvidar los conseguidos en la defensa de derechos individuales,

y simplemente espera:

que el compromiso, la autenticidad, la transparencia y la tenacidad

guíen vuestra elección en las próximas votaciones previstas para el 02.07.15, renovando el apoyo a esta organización sindical que trabaja por y para el colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

“EL catt LA FUERZA DE LA RAZÓN”

martes, 17 de febrero de 2009

EL COMITÉ DE EMPRESA DE GUAGUAS MUNICIPALES ASEGURA QUE AL PLAN DE VIABILIDAD LE FALTA TENER EN CUENTA EL CARÁCTER DE SERVICIO PÚBLICO.

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

Beatriz Rodríguez Sánchez (ACN GC)

Las Palmas GC.- El Comité de Guaguas Municipales asegura que al plan de viabilidad le falta tener en cuenta el carácter de servicio público-- Quedan dos días para el "simulacro" de una ciudad capitalina sin servicios de transporte público, como advierte el portavoz del Comité de Empresa de Guaguas, Rafael Marrero.

El Comité de Empresa de Guaguas Municipales de Las Palmas de Gran Canaria aseguró hoy que el plan de viabilidad que prepara el Ayuntamiento capitalino "no tiene en cuenta el carácter de servicio público de la empresa, sólo atiende a la rentabilidad económica", cuando, según el abogado del Comité, Joaquín Sagaseta, los servicios sociales "son deficitarios por definición".

El abogado se preguntó de forma retórica si será necesario privatizar el hospital Universitario de Gran Canaria Doctor Negrín o la Fuente Luminosa.

Tanto Sagaseta como uno de los portavoces sindicales del Comité, Adolfo Padrón, coinciden en que la idea alternativa del tren que plantean algunos políticos, y para la que ya existe una subvención europea, no debe concebirse sin tener en cuenta a Guaguas Municipales, porque "siempre será un servicio complementario.

En caso contrario: ¿cómo llegarán los usuarios hasta la estación del tranvía?", se preguntó. Padrón insiste en la necesidad de ver el servicio de Guaguas como "un servicio público más, que no sólo implica a sus trabajadores sino a todos los ciudadanos". Con esta creencia por bandera "sí o sí Guaguas debe salvarse, debe continuar siendo pública, porque es un servicio que proporciona el derecho a un transporte", asegura el portavoz.

Sagaseta secunda a Padrón y añade que quizás no se trate tanto de salvar Guaguas Municipales con un plan de viabilidad sino de "fortalecer" el servicio. El abogado llega a manifestar que aquellos políticos que dicen que "Guaguas no tiene solución, son los que no quieren resolver la situación". "La idea de la privatización es una frivolidad y una locura", concluye.

El Comité de Empresa espera que las administraciones reconsideren su postura de privatizar la compañía de transporte y por si acaso les recordarán "lo que supone una ciudad capitalina sin servicios de transporte público", este jueves, a las 19:00 horas de la tarde, en una manifestación que parte del parque de San Telmo.

Se trata de un "simulacro" de lo que puede ser una huelga indefinida si el 9 de marzo, no se ha resuelto la continuidad pública de Guaguas Municipales, como advierte otro portavoz del Comité de Empresa, Rafael Marrero.

Todos en el Comité saben ya que, según la empresa, para garantizar la viabilidad económica de la compañía durante los próximos cuatro años se necesitan 140 millones de euros, es decir, 35 millones al año, "calderilla para las administraciones públicas", calculan los dirigentes del grupo sindical, que esperan que el Ayuntamiento presente oficialmente el plan de viabilidad.

Sin embargo, "la resolución no debe depender sólo del futuro plan", según Marrero, que considera que la elaboración de este documento ya está "casi listo, que falta la elaboración de una red de transporte bien gestionada".

El mismo portavoz insinuó que se retrasa de forma intencionada y aprovechó el encuentro con el resto del Comité de Empresa para recordar que "se nota que UGT y CCOO son sindicatos estatales que no apuestan por apoyar a los ciudadanos".