¿Se colapsará TITSA en el 2010? Por Fructuoso Rodriguez.

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

¿Se colapsará TITSA en el 2010?
Por Fructuoso Rodriguez

La verdad sea dicha, uno no termina de entender al colectivo de trabajadores de Titsa, que bajo la dirección de Virgilio, (que nadie le tache de inexperto, ya que lleva más de veinte años al frente del sindicato), emprenden una lucha no entendida no ya de muchos ciudadanos canarios, sino además de muchos compañeros de profesión.

Y no es que la huelga no la veamos necesaria, todo lo contrario, esta huelga se tenia que haber realizado hace ya unos diez años, y en la actualidad necesitaríamos lanzar a los trabajadores a la calle no por las peregrinas reivindicaciones que hace Intersindical Canaria, sino en defensa de los intereses de la clase trabajadora canaria que soporta estoicamente, como si de un yonki cualquiera se tratara, incapaz de reaccionar ante estímulos externos, soportando un paro superior al 30%, y que no es capaz de usar el recurso que la Constitución nos da, -como manifestaba dignamente un joven en el Parlamento Español- de salir a la calle no para que nos den limosnas, sino para tumbar a este gobierno sometido a las reglas del Neoliberalismo más despiadado, causante de la grave crisis sistémica a la que estamos sometidos.

Las reivindicaciones que hace IC, al parecer son la de “recuperar el control” del fondo de actividades, ya que se gastaron el dinero de dicho fondo y para comprar la cesta de navidad necesitan del dinero adelantado del próximo año, cosa a la que al parecer se niega la dirección de la empresa.

Yo no termino de entender este punto, y me quedaría más tranquilo (y no es que esté pensando mal), explicara en asamblea dónde se han gastado ese dinero; (59.000€). Una vez aclarado este punto, repito, que se aclare dónde se han gastado ese dinero, y concensuado con el resto de los trabajadores, sinceramente saldría más económico al colectivo que cada uno de los trabajadores pusiera 50€, ya que 1.300 X 50€ = 65.000€, y sobraría dinero incluso para darle su cajita al gerente.

El segundo punto, (si no estoy perdido), es la elaboración de un plan de prestación al servicio público. Haciendo especial énfasis en la no privatización de la empresa. “A buenas horas mangas verdes”, dicen en mi barrio cuando la justicia llega tarde.

¿Dónde estaba el Sr. Virgilio en el año 2.000?, si, porque fue ahí –incluso antes-, cuando se tenia que haber salido a la calle para evitar que los planes de las organizaciones sometidas al Neoliberalismo (Coalición Canaria, PSOE y PP), se desarrollaran, ya que fue en esa época cuando vio la luz el documento oficial denominado “El Libro Blanco de los Transportes en Canarias”, y que el entonces Presidente del Gobierno Canario el Sr. Adan Martín lo llevara a Bruselas para ser ratificado (recibir la aprobación), del Comisario Europeo del Transporte el Sr. Jacques Barrot.

Fue aquí, donde se planificó el futuro de Canarias referente al sector transportes, incluso el futuro del tranvía, y todo ello, -suponemos- con el conocimiento del Sr. Secretario de la Federación del Transportes de I.C. donde es el sindicato mayoritario, y como tal pertenece al Consejo de Administración de Titsa. Y decimos “suponemos”, porque aún seria peor que lo desconociera.

Es decir, el Gobierno, Coalición Canaria, prepara toda su maquinaria para llevar al sector transportes a la privatización, (no solo Titsa), desde antes del año 2.000, ¿y es ahora cuando el Sr. Virgilio reacciona? Como decía antes…”abuenas horas mangas verdes”.

A todo esto se le suma la grave situación económica por la que pasa la humanidad y que va atraer graves consecuencias en un futuro inmediato.

Metidos en plena crisis sistémica, una crisis que –pese a informaciones que hablan de “brotes verdes”- sumirá a muchos pueblos del mundo en un periodo de oscuridad por mucho tiempo, y no les quepa duda, que el pueblo canario está en esa lista, y que las organizaciones sindicales deberían estar informando a la población de las posibles consecuencias que esta crisis nos va a traer, y organizando la resistencia que nos veremos obligados a desempeñar –queramos o no-, resulta que nos vamos a la huelga por la cesta de navidad…¡que país!.

Como todo el mundo sabe, Titsa está endeudada, según publica el periódico El Día con fecha: 2 de agosto del 2009.

La deuda de Titsa con los bancos asciende a 22,6 millones.
La compañía de transporte público por carretera ha negociado créditos por valor de 22.655.819 euros para poder garantizar la liquidez de la empresa y poder hacer frente a los pagos a sus proveedores.

Así mismo el periódico Diario de Avisos con fecha del 24 de octubre de este año publica lo siguiente:

La caída de ingresos derivados del Régimen Económico y Fiscal (REF) y, sobre todo, la insuficiente financiación de las competencias transferidas por el Gobierno de Canarias, han provocado que las arcas de los cabildos insulares hayan disminuido sus recursos un 33% en dos años, consecuencia de un balance de gastos superior a los ingresos. Los informes técnicos son claros:si el Ejecutivo canario no hace algo, las corporaciones insulares entrarán en situación de "quiebra técnica" el próximo año.

Si Titsa es deficitaria, si los Ayuntamientos –de toda España, y los de Canarias también- están en quiebra técnica, si El Cabildo está en la ruina, y el Gobierno Canario está esperando que la Virgen de Candelaria se acuerde de ellos… ¿Qué esperamos nosotros?

Todavía hay muchos compañeros que creen que Titsa es una compañía muy solvente, y que “algo harán para evitar su quiebra”. Esos aún no se han enterado que el mundo está al borde del precipicio y que estamos ante un ¡sálvese quien pueda!.