CATT-GLOBAL Salcai-Utinsa S.A.: Se está adoctrinando a la gente para que acepte el tren como una gran cosa, cuando lo que realmente es una enorme deuda para el futuro de los canarios

Nuevamente, desde nuestra organización nos vemos en la obligación de realizar una llamada a la reflexión en puertas de un nuevo proceso electoral, que marcará la evolución futura de los derechos e intereses laborales titularidad del colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

Por responsabilidad con los compromisos asumidos por esta organización, en respuesta al apoyo y respaldo recibido por el conjunto de trabajador@s, que aun no siendo afiliad@s nos brindaron su confianza, y en definitiva, por el interés general de la plantilla, el CATT concurre a las inminentes elecciones sindicales con el objetivo de continuar con la incansable lucha iniciada años atrás, para preservar los espacios de libertad y reivindicación necesarios para garantizar el respeto del conjunto de derechos laborales que tenemos reconocidos legal y convencionalmente, y cuyo cumplimiento exige de este colectivo una vigilancia y supervisión constantes para contrarrestar los incesantes “DESCUIDOS Y DEVANEOS” en que incurren la empresa y otras organizaciones sindicales en cuanto a su aplicación e interpretación.

Esa labor es asumida por el CATT sin apartar la vista de la realidad socio-económica actual, lo que nos ha obligado a “echar el freno” en determinadas reivindicaciones laborales para preservar el principio de estabilidad en el empleo, pero NUNCA CON RENUNCIA DE DERECHOS PARA EL COLECTIVO DE TRABAJADOR@S, sino mero retraso en la aplicación y ejecución del conjunto de derechos laborales reconocidos.

A fecha actual, pese al sacrificio realizado por la parte social, sólo se ha obtenido la callada empresarial por respuesta, sin manifestación alguna de voluntad tendente a restaurar entre las partes el equilibrio cedido, por lo que ha llegado el momento de reactivar esos derechos e intereses legítimos del colectivo de trabajador@s, siempre desde la coherencia y con absoluta LEALTAD y TRANSPARENCIA, labor compleja para la que esta organización precisa de la colaboración de todo el colectivo, cuyo interés y bienestar son la causa incondicional del esfuerzo de nuestro quehacer diario.

En definitiva, como toda relación reciproca esta organización ofrece como aval al colectivo de trabajador@s, su entrega, esfuerzo y compromiso, poniendo a su disposición el adecuado asesoramiento jurídico, debiendo recordar los siguientes logros obtenidos:

Movilidad en Vacío, Actualización Salarial, Complemento Personal Garantizado, Incentivo de Asistencia Continuada…

sin olvidar los conseguidos en la defensa de derechos individuales,

y simplemente espera:

que el compromiso, la autenticidad, la transparencia y la tenacidad

guíen vuestra elección en las próximas votaciones previstas para el 02.07.15, renovando el apoyo a esta organización sindical que trabaja por y para el colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

“EL catt LA FUERZA DE LA RAZÓN”

lunes, 30 de noviembre de 2009

Se está adoctrinando a la gente para que acepte el tren como una gran cosa, cuando lo que realmente es una enorme deuda para el futuro de los canarios

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

Roque Calero asegura que los trenes son “un proyecto con el que entramos en franca bancarrota”, ya que costarán 3.500 millones de euros y generarán una deuda importantísima a largo plazo

Noticias - Política
lunes, 30 de noviembre de 2009

Acusa a la prensa de silenciar las voces discordantes con los proyectos del tren y opina que “se está adoctrinando a la gente para que acepte el tren como una gran cosa, cuando lo que realmente es una enorme deuda para el futuro de todos los canarios”.

Audio de la entrevista
SB-Noticias.- Roque Calero, catedrático de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, analizó para Radio San Borondón la campaña mediática favorable a los proyectos de los trenes “para que todos pensemos que los trenes son maravillosos” cuando opina que la realidad es que ningún ciudadano ha solicitado un proyecto que costará 3.500 millones y que no va a resolver el problema de la movilidad, por lo que asegura que las administraciones implicadas tratan de vender la imagen del tren mediante una propaganda nada objetiva.
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