TRES EMPRESAS CONSTRUIRÁN LA AUTOPISTA DE PUERTO RICO A MOGÁN EN CUATRO AÑOS.

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Tres empresas construirán la autopista de Puerto Rico a Mogán en cuatro años
09-09-2008

Así será el tramo de autopista, que sortea tres barrancos para conectar El Lechugal con el cruce del Puerto de Mogán, tal como muestra la infografía. LP/DLP

La vía tendrá 6,3 kilómetros de longitud, tres viaductos de 1.130 metros y el 60% de su recorrido discurrirá bajo túneles para salvar las diferentes montañas. El presupuesto de la obra asciende a casi 112 millones de euros y los trabajos para comenzar la infraestructura dependen de la disponibilidad de los terrenos.

M. REYES - LAS PALMAS DE GRAN CANARIA El sur de Gran Canaria contará dentro de cuatro años con un nuevo tramo de autopista que unirá la localidad turística de Puerto Rico con el pueblo de Mogán, un trayecto que en la actualidad se realiza por una vieja y peligrosa carretera repleta de curvas.

La obra ha sido adjudicada a la unión temporal de empresas integrada por FCC Construcción, S.A., Corsán-Corviám y la grancanaria Petrecan S.L, que ayer firmaron el contrato de ejecución con el consejero regional de Transportes, Juan Ramón Hernández, según informó el Gobierno de Canarias en un comunicado oficial. El presupuesto para construir la autopista es de 111,7 millones de euros, al tiempo que el plazo de ejecución ha sido establecido en cuatro años. Las empresas no comenzarán con los trabajos de manera inmediata, pues aún no han sido habilitados los terrenos por los que discurrirá el trazado. Las dos primeras sociedades pertenecen a importantes grupos constructores nacionales, mientras que Petrecan integra la división empresarial de Santana Cazorla y está especializada en el suministro y la facturación de materiales de construcción.

El procedimiento de licitación se ha llevado a cabo mediante un concurso de proyecto y obra, cuya financiación se realizará a través del método alemán, una modalidad que consiste en el abono total del precio al finalizar el trabajo encomendado.

Según el Gobierno regional, se trata de una modalidad de abono que permitirá adelantar de forma considerable la puesta en servicio de la nueva infraestructura respecto al programa de inversiones del Convenio de Colaboración en Materia de Carreteras, que contempla la citada obra y está suscrito entre el Gobierno de Canarias y el Ministerio de Fomento.

El tramo de la autopista tendrá 6,3 kilómetros y dos calzadas de dos carriles cada una. Su construcción servirá para prolongar la GC-1 hasta Mogán, lo que permitirá acercar el municipio turístico a la capital de la Isla, además de eliminar los problemas de saturación de tráfico que presenta la carretera GC-500, que es la vía actual y atraviesa los núcleos turísticos de Tauro, Playa del Cura y Taurito, entre otros.

La carretera GC-500 (antes C-812), de 12 kilómetros de longitud, presenta unas condiciones de trazado y orográficas que hacen que la circulación por ella sea lenta y peligrosa. De ahí la necesidad de una infraestructura viaria segura y de alta capacidad como la que se va a construir, según añade la nota de Obras Públicas.

PROLONGACIÓN. De acuerdo con el proyecto, la obra consistirá, básicamente, en la prolongación de la autopista GC-1 desde el barranco de El Lechugal hasta el cruce de Mogán con el Puerto (carretera GC-30). En la práctica equivale a conectar Mogán con Puerto Rico, pues la autopista existente termina en esta localidad turística.Para ello se ha proyectado una nueva vía de 6,3 kilómetros, que dispondrá de dos calzadas de 3,5 metros con dos carriles y mediana variable. La velocidad para circular por ellas será de 80 kilómetros por hora.

Además, debido a la accidentada orografía del terreno, es necesario hacer siete parejas de túneles a lo largo del trazado. Esto permitirá salvar las montañas, puesto que de los 6.300 metros de autopista 3.805 discurrirán bajo túneles. Eso representa el 60% del nuevo tramo.

También se precisa la ejecución de tres viaductos, que salvarán los barrancos de Tauro, El Cura y Mogán. La longitud total de los puentes será de 1.130 metros, lo que equivale al 9% del trazado, mientras que los tableros de los barrancos de El Cura y Mogán medirán en ambas calzadas 85 metros y 155, respectivamente. Otra de las peculiaridades son los enlaces a distinto nivel, que en este caso son tres: el primero estará en el mismo origen de la vía, tendrá forma de trompeta y permitirá todos los movimientos; el segundo se ubicará en Taurito y sólo posibilitará las conexiones Puerto Rico-Taurito y viceversa, y el tercer enlace irá en el cruce de Mogán con el Puerto, en la carretera GC-30.