CATT-GLOBAL Salcai-Utinsa S.A.: PROYECTO BRT DE GUAGUAS MUNICIPALES

Nuevamente, desde nuestra organización nos vemos en la obligación de realizar una llamada a la reflexión en puertas de un nuevo proceso electoral, que marcará la evolución futura de los derechos e intereses laborales titularidad del colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

Por responsabilidad con los compromisos asumidos por esta organización, en respuesta al apoyo y respaldo recibido por el conjunto de trabajador@s, que aun no siendo afiliad@s nos brindaron su confianza, y en definitiva, por el interés general de la plantilla, el CATT concurre a las inminentes elecciones sindicales con el objetivo de continuar con la incansable lucha iniciada años atrás, para preservar los espacios de libertad y reivindicación necesarios para garantizar el respeto del conjunto de derechos laborales que tenemos reconocidos legal y convencionalmente, y cuyo cumplimiento exige de este colectivo una vigilancia y supervisión constantes para contrarrestar los incesantes “DESCUIDOS Y DEVANEOS” en que incurren la empresa y otras organizaciones sindicales en cuanto a su aplicación e interpretación.

Esa labor es asumida por el CATT sin apartar la vista de la realidad socio-económica actual, lo que nos ha obligado a “echar el freno” en determinadas reivindicaciones laborales para preservar el principio de estabilidad en el empleo, pero NUNCA CON RENUNCIA DE DERECHOS PARA EL COLECTIVO DE TRABAJADOR@S, sino mero retraso en la aplicación y ejecución del conjunto de derechos laborales reconocidos.

A fecha actual, pese al sacrificio realizado por la parte social, sólo se ha obtenido la callada empresarial por respuesta, sin manifestación alguna de voluntad tendente a restaurar entre las partes el equilibrio cedido, por lo que ha llegado el momento de reactivar esos derechos e intereses legítimos del colectivo de trabajador@s, siempre desde la coherencia y con absoluta LEALTAD y TRANSPARENCIA, labor compleja para la que esta organización precisa de la colaboración de todo el colectivo, cuyo interés y bienestar son la causa incondicional del esfuerzo de nuestro quehacer diario.

En definitiva, como toda relación reciproca esta organización ofrece como aval al colectivo de trabajador@s, su entrega, esfuerzo y compromiso, poniendo a su disposición el adecuado asesoramiento jurídico, debiendo recordar los siguientes logros obtenidos:

Movilidad en Vacío, Actualización Salarial, Complemento Personal Garantizado, Incentivo de Asistencia Continuada…

sin olvidar los conseguidos en la defensa de derechos individuales,

y simplemente espera:

que el compromiso, la autenticidad, la transparencia y la tenacidad

guíen vuestra elección en las próximas votaciones previstas para el 02.07.15, renovando el apoyo a esta organización sindical que trabaja por y para el colectivo de trabajador@s de la empresa Salcai-Utinsa, S.A.

“EL catt LA FUERZA DE LA RAZÓN”

lunes, 19 de octubre de 2015

PROYECTO BRT DE GUAGUAS MUNICIPALES

"El catt con la FUERZA DE LA RAZÓN"

El Gobierno canario apoya el proyecto Bus Rapid Transit de Las Palmas

CANARIAS7

El Gobierno de Canarias ha mostrado este lunes su apoyo al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria para poner en marcha el sistema de guagua de tránsito rápido Bus Rapid Transit, para el que es necesario una inversión de 100 millones de euros.

El presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, ha indicado que, si el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, entiende que es un proyecto prioritario para la ciudad, tendrá el apoyo del Ejecutivo "sin fisuras", pues se trata de "un proyecto tremendamente acertado" que mejorará la movilidad de la ciudad y su entorno .

Su posible financiación por parte del Gobierno de Canarias se debatirá en la reunión del Consejo de Capitalidad prevista para el próximo jueves en la capital grancanaria, ha dicho Clavijo tras un encuentro mantenido este lunes con Hidalgo.

El alcalde considera que el proyecto de Bus Rapid Transit permitirá un gran avance para la capital grancanaria, tanto en su movilidad como en la transformación del tejido urbano, especialmente del Cono Sur de la ciudad.

La iniciativa requiere 100 millones de euros, que serían financiados en un 50 por ciento por el Banco Europeo de Inversiones, pero como el Ayuntamiento no tiene capacidad para aportar el resto, buscará la financiación necesaria en otras instituciones, ha dicho Hidalgo.